Mục tiêu, nhiệm vụ đặt ra tại Nghị quyết 19 nêu rõ: phấn đấu đến hết 2020, tỷ lệ cứng hóa mặt đường giao thông nông thôn đạt tối thiểu 40%. Nhiệm vụ cụ thể: phấn đấu đến hết 2020, hệ thống đường trục xã cứng hóa thêm được 484 km, nâng chiều dài cứng hóa đạt 1.330 km/2.645 km, tương đương 50%.
Để thực hiện đạt mục tiêu đề ra, Sở Giao thông – Vận tải đã tham mưu cho Tỉnh ủy, UBND tỉnh ban hành cơ chế, chính sách huy động mọi nguồn lực để triển khai. Theo đó, hằng năm, ngân sách tỉnh thực hiện hỗ trợ xi măng, vật liệu cứng hóa các tuyến đường trục xã, liên xã; ngân sách cấp huyện hỗ trợ xi măng, vật liệu để cứng hóa các tuyến đường trục thôn, liên thôn.
Đoàn viên thanh niên và người dân xã Gia Lộc, huyện Chi Lăng
làm đường giao thông nông thôn
Huyện Chi Lăng là một trong số các huyện phối hợp thực hiện Nghị quyết 19 có hiệu quả, từ huy động nguồn lực xã hội hóa lồng ghép thực hiện chương trình. Từ khi triển khai nghị quyết đến năm 2019, toàn huyện đã cứng hóa được 26,3 km đường trục xã với tổng vốn đã thực hiện 26,5 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh hỗ trợ xi măng 6,6 tỷ đồng; cát, đá 10,3 tỷ đồng, hỗ trợ thi công 2,8 tỷ đồng, nhân dân đóng góp tiền mặt được 5,8 tỷ đồng, còn lại là huy động khác từ các nhà tài trợ, doanh nghiệp. Nhờ đó, các tuyến đường trục xã thuộc 13 xã gồm: Bằng Mạc, Gia Lộc, Y Tịch, Thượng Cường, Quan Sơn, Hữu Kiên, Lâm Sơn, Chiến Thắng, Vân An, Vân Thủy, Nhân Lý, Mai Sao, Bắc Thủy đã được củng cố đáng kể. Ngân sách của huyện đã hỗ trợ được 5 xã cứng hóa được 6,6 km đường bê tông xi măng với tổng kinh phí thực hiện hơn 3 tỷ đồng, trong đó, hỗ trợ xi măng hơn 1,3 tỷ đồng, cát đá 1,2 tỷ đồng, nhân dân đóng góp hơn 1,5 tỷ đồng.
Ông Hoàng Văn Trung, Chủ tịch UBND xã Bằng Mạc cho biết: Bằng Mạc là xã có địa bàn rộng, hệ thống hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, vì vậy, khi HĐND tỉnh ban hành Nghị quyết 19 với cơ chế hỗ trợ cụ thể đã giúp xã củng cố hệ thống hạ tầng giao thông trục xã rất lớn. Nhờ đó, năm 2017, xã đã thực hiện đạt 4 chỉ tiêu thuộc tiêu chí giao thông đạt chuẩn nông thôn mới.
Thực tế cho thấy, sức lan tỏa từ Nghị quyết 19 về hỗ trợ cứng hóa các tuyến đường giao thông nông thôn, đặc biệt là các tuyến đường trục xã thể hiện rõ nét nhất ở các xã điểm nằm trong lộ trình đạt chuẩn nông thôn mới giai đoạn 2016 – 2020. Theo số liệu của Sở Giao thông – Vận tải, chỉ tính riêng trong năm 2017 và 2018, từ nguồn ngân sách nhà nước hỗ trợ thực hiện nghị quyết, toàn tỉnh đã cứng hóa được 312 km đường trục xã, đạt 64% mục tiêu Nghị quyết 19 đề ra của cả giai đoạn với kinh phí cấp tỉnh đã hỗ trợ đạt hơn 94 tỷ đồng, kinh phí hỗ trợ của cấp huyện đạt hơn 65 tỷ đồng.
Bước sang năm 2019, trên cơ sở tổng hợp nhu cầu các huyện đề xuất, Sở Giao thông – Vận tải đã có tờ trình đề xuất UBND tỉnh xem xét phê duyệt các danh mục công trình đường trục xã. Theo đó, có 61 tuyến đường trục xã với chiều dài 106 km với tổng kinh phí hỗ trợ dự toán là hơn 87 tỷ đồng. Đầu năm 2019, UBND tỉnh đã bố trí 16,7 tỷ đồng để triển khai theo mục tiêu Nghị quyết 19 đề ra.
Ông Nguyễn Ngọc Thiều, Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải cho biết: Trong năm 2019, thực hiện Nghị quyết 19, từ nguồn kinh phí phân bổ đầu năm sẽ ưu tiên cho các xã phấn đấu đạt chuẩn nông thôn mới trong năm 2019 và 5 xã đặc biệt khó khăn phấn đấu đạt chuẩn giai đoạn 2016 – 2020. Đồng thời, đề nghị các huyện ưu tiên bố trí các nguồn để lồng ghép thực hiện phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu nghị quyết đã đề ra.
Nguồn: baolangson.vn